如今，漫步青州城区街头，不时看到有人骑着式样统一的公共自行车经过，成为青州街头一道亮丽的风景线。
  这些公共自行车存取很方便，站点相隔有的仅有二三百米。这些站点的车桩与自行车芯片位置连接，市民在车桩刷卡取车，车锁就会自动打开，全过程不会超过几十秒。刷卡取车、存车时，人员的信息、时间都会即时传输至调度室。这套公共自行车租赁系统与诸多百姓生活已经契合在一起，在青州市区30万人口中，已办理公共自行车租赁卡30000余张。
    “主城区里，以你为圆心，300米为半径，画个圆，就能找到公共自行车站点。”胡智剑说这话时，很有底气。作为青州凯程公共自行车租赁管理服务有限公司负责人之一，胡智剑的底气来自于青州公共自行车的站点和车辆规模。截至目前，只有30万人口的青州主城区，拥有了10000辆公共自行车以及超过500个存放点。青州成了国内公共自行车规模最大的县级城市。青州用数千万元的财政投入，为公众献上了一桌由“公家买单”的免费大餐。
    短短两年内，公共自行车走到如今的局面并非易事。2010年青州“试水”公共自行车伊始，只投入了75辆公共自行车，在主干道上安置了3个站点，市民对于这一切满含新鲜之感，但真正办卡骑车的基本没有。100辆、200辆……青州公共自行车开始迅速增加，站点的数量规模迅速扩大。到2011年底，青州公共自行车达到3000余辆，当年青州售出公共自行车租车卡8120多张，日均有900多人次骑乘公共自行车。2012年，青州铺开的盘子更大，新增7000辆车的计划去年就已做好，至10月底完成，站点新增300个。
    记者从青州市交通运输局了解到，除了主干道和商场等人员密集的场所，人口密集的居民小区原则上都将设置1个站点，大型小区或将会设置2个站点。“老百姓出了家门，就能到站点取车，到目的地能方便存车，这就是实用性，这也是公共自行车的公共属性。”胡智剑说道。
    目前青州售出的公共自行车租赁卡已经达到31000张，日均骑乘次数12000次。青州市民办借车卡凭身份证只需缴纳100元充值费。对于外地务工人员，只要单位出具证明在此长期务工，也是只需100元充值费。外地游客凭身份证，缴纳300元押金和20元充值费即可办一张游客卡。个人骑用公共自行车，1小时以内免费，1小时至2小时以内收费1元，2小时以上每小时收费2元。由于青州城区不大，各个旅游景点之间相距都不到一小时的自行车程，所以对外地游客来说，几乎相当于免费使用。(记者张平 通讯员王德杰)

编辑：今日青州网