来到青州市，马路边、公园里随处可以看到自行车专用道的身影。在旗城学校上班的陈雪玲告诉笔者，自从有了自行车专用道，她更喜欢骑青州建百公里自行车专用道自行车上班了，不仅低碳环保而且更加安全快捷。
  近年来，为了缓解市区拥挤的交通环境，同时倡导市民低碳环保出行，青州在市区主要干道和大部分景区修建自行车专用绿道200公里，使自行车成为城市交通系统的重要一环。
  据了解，青州目前汽车保有量为17万辆，平均每两户人家中就有一辆私家车，上下班时间或节假日道路拥挤不堪的现象日渐严重，已经成为困扰这座小城的顽疾。经过多方考察，该市开始在城区部分交通拥堵路段试建起自行车专用彩色绿道，倡导市民骑自行车出行。
  市交通运输局副局长周宏介绍，为了确保自行车骑行人员的安全性和舒适性，他们本着以人为本的原则，在具备条件的道路两侧规划建设自行车专用绿道，并用铁锈红色沥青进行铺设，自行车专用绿道与非机动车道间通过栽植低矮的绿化带进行隔离，外围再用密厚的各类苗木进行遮阴。“由于自行车专用绿道用的是显眼的红色，机动车在行驶过程中会自动避开，很好地实现了与非机动车的车辆分流，交通秩序变得井然有序。”现在，随着自行车专用绿道的日渐普及，骑自行车出行已经得到越来越多市民的认可，城区交通拥堵的现象明显改善。
  除了在城区主次干道大力建设自行车专用绿道外，该市还在市区主要公园、风景名胜区铺设自行车专用绿道，将区内的观赏走道、自行车道、步行道串联起来，形成一个“绿道网”，供广大市民、游客开展慢跑、散步、骑车等户外活动，推动了全市旅游业的持续健康发展。九龙峪是位于青州市区南部的一个大型生态旅游景区，这里能够吸引大批游客的原因除了植被丰茂、山川俊秀外，另一个还要归功于这里的自行车专用绿道。在景区内，笔者看到通往山顶的盘山公路边都建有红色的自行车专用绿道，一批批骑行爱好者正三五成群地骑行在绿树成荫的山路上。
  “在其他城市，很少能有这么专业的自行车专用道，而在青州除了能欣赏到美丽的山水外，还能一饱骑行的乐趣，真是两全其美！”来自东营的骑行爱好者刘磊说。现在，绿色生态已经成为该市对外交流的新名片，受到越来越多外地游客的青睐。今年上半年，全市共接待国内外游客297万人，旅游总收入达到27.6亿元。 (刘振州 王志强 杨洪波)

编辑：今日青州网