奔奔MINI上市以来的首次改款升级。作为一款满足新生代品位需求的小车，奔奔MINI 2012款进行了四大升级，此次共推出五款车型，三款MT和两款IMT车型，售价3.7-4.7万元。长安汽车认为，奔奔MINI 2012款的上市将引领微轿进入品位时代，向微轿第一品牌发起强有力的挑战。

微轿进入品位时代
    随着众多合资品牌的逐渐侵入，小车市场正在发生着悄然变化。在自主品牌统治的微轿领域，代步、实用、个性、时尚，这些标准似乎离年轻用户的内心需求总有那么一点距离，当奥迪A1、宝马MINI、大众尚酷这些有品位、有格调的小车不时挑动我们的神经时，长安汽车认为，微轿市场将要面临着另一场变革，这便是品位时代的到来。
    作为奔奔MINI的目标用户，长安汽车对新生代族群有着清醒的认识，这个族群在现实和理想之间追求着一种平衡，映射出的消费观念就是，在有限的预算里仍然坚持着高品位的追求，这是一种生活的智慧。对于长安汽车来说，也是奔奔MINI 升级的动力来源。
    奔奔MINI是微轿市场的一款明星车型，上市一年多来，销量已经突破10万辆。长安汽车认为，如果说过去奔奔MINI以个性、时尚赢得了年轻消费者的青睐。那么奔奔MINI 2012款的上市，将为用户带去一种用车的品位生活。
四大升级完成品位进化
    据介绍，奔奔MINI 2012款主要通过四大升级来完成品位小车的进化历程。可能老款奔奔MINI有着让目标用户一见钟情的魅力，但奔奔MINI 2012款更经得起细细品味。
    造型更加经典时尚。奔奔MINI 2012款整体造型饱满圆润，乖巧可爱。前脸造型以简单几何形体为主，搭配小区域异型元素，整体简洁但不失精致。前雾灯以椭圆形为主要造型元素，周边造型辅以流畅的曲线，内凹的曲面衬托出拟人微笑般的憨态可掬的可爱造型。引擎盖层次丰富，立体感强，与LOGO完美结合。前格栅装饰条新颖别致、造型独特。牌照灯装饰条与前脸相呼应，趣味、动感而又不失稳重。内饰采用黑色基调，辅以灰白，层次鲜明，营造简洁、动感氛围，精致的热压工艺，使得有序交织的线条在全黑的座椅上，随着光影的变幻而跳动，富有节奏和韵律，动感而不失优雅。
    设计更加舒适贴心。奔奔MINI 2012款更加尽心地将人性化设计运用其中。方向盘增加了六个多功能按键，左侧用于控制静音和音量增减，右侧则用于曲目切换和模式选择。手动空调的配置保持不变，除了低配的支持外接的收音机音响系统和带有USB播放的音响系统之外，同级别车型中首款搭载电动外后视镜加热功能，高配车型新增了GPS导航功能和可视倒车系统。音响面板采用一体化设计，配置了一个大约5寸的液晶屏，该系统采用了类似一体机式的触摸屏和手写功能设计，按键上非常精简，使用更加方便。
    动力更加节能高效。奔奔MINI 2012款搭载改良型C10发动机，在原来高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的基础上，更加节约油耗。这款发动机排量为999ml，最大功率51kW(70马力)，最大扭矩为91N•m。相较上一代发动机，该款机型由于采用了不少低磨擦、静音和高效设计技术，油耗得到进一步降低，百公里油耗仅为5.2L，符合国家节能新政要求。
    操控更加安全稳定。奔奔MINI 2012款整车NVH性能达到主流合资品牌水平，在保留了高刚性高强度的吸能车身以及ABS+EBD系统等安全配置外，更增加了后碰撞防撞横梁，进一步加强了整车的被动安全性。在操控上，随速电子助力转向系统保证了操纵的轻便性和高速行驶中的稳定性。同步推出的IMT车型，能够取代人为的换挡动作，使驾驭更加轻便自如。
第一品牌，谁与争锋
    目前，微轿市场聚集着奇瑞QQ、比亚迪F0、雪佛兰乐驰等众多品牌，它们以销量各自雄踞一方，但谁能挑起微轿第一品牌的大梁尚未可知。作为微轿市场的后起之秀，目前长安奔奔的用户累积突破30万，而奔奔MINI出色的市场表现也让业内人士看到其竞争实力，被认为是最有可能登顶的微轿品牌之一。
    此次，长安奔奔重拳出击，推出奔奔MINI 2012款，引领微轿向品位小车进化，也可看出其挑战微轿第一品牌的决心。事实上，除在产品力上，长安奔奔在品牌建设上也独树一帜，不仅在细分领域开创了漫画营销的先河，和CX中国极限赛跨界合作也显示出其品牌差异化的独具匠心。最近，长安奔奔走进校园，和高校联合开展汽车造型设计大赛，从另一角度显示出其对行业发展的担待。据了解，继奔奔MINI 2012款上市之后，2012年长安奔奔还将发起一系列强有力的品牌营销活动。未来，长安奔奔能否担起微轿第一品牌的重任，让我们拭目以待。
　　活动地点：青州飞达长安轿车4S店

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