央视财经频道《车市新观察》2026年6月7日报道指出，在整体汽车消费节奏放缓的背景下，新能源二手车交易量逆势增长，长期困扰市场的保值率偏低问题也出现改善迹象。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，2026年5月，国内新能源乘用车终端零售销量约为97.4万辆，当月市场渗透率达到63%，两项指标均刷新历史纪录。新车市场的高速增长，正在向二手车领域传导。

一线门店：新能源车型成交占比翻倍

杭州帅车集团新能源板块负责人励忠，在这一领域从业多年。他向央视记者描述了今年以来门店发生的变化。

按照他的观察，过去进店客户对新能源二手车大多持观望态度，主动咨询和成交的比例有限。这种局面在2026年前五个月被打破。客户结构变了，成交结构也跟着变了。

从数据看，2025年新能源车型在门店总销量中的占比约为15%，今年前五个月这一比例已经提升至30%。在总成交量扩大的前提下，新能源的份额翻了一番。励忠透露，目前杭州总部门店月均零售量稳定在600台以上。

保值率修复：折价幅度回归正常区间

新能源二手车长期面临一个核心障碍：残值不确定性。早期市场上，部分车型一年折损近半的情况并不少见，导致消费者购买信心不足。

这一状况正在改善。励忠认为，两方面的变化起了作用。产品层面，虽然新能源汽车技术更新快，但目前市面上的主流车型在智能配置、续航能力和综合体验上，已经能够较好地满足实际使用需求，即便作为二手车，产品竞争力依然存在。市场层面，随着保有量扩大和交易频次增加，二手车定价体系逐步完善，极端贬值的情况明显减少。

他给出的参照是，过去一辆20万元价位的新能源车，使用一年后可能折价10万元左右。现在一年车龄的二手新能源车，普遍能保持在原价的8.5折到9折，折旧幅度与传统燃油车接近。

到店客户的实际交易也在验证这一判断。一位朱姓消费者两年前以24万余元购入一辆新能源车，近日在门店进行车辆评估，回收报价为16万多元。两年折损约8万元，折旧率在三成左右。该消费者表示这一折价幅度在可接受范围内。

市场扩容与渠道专业化

公开资料显示，帅车力哥新能源是帅车集团在新能源二手车领域的业务板块，专注新能源二手车交易服务。2025年，该业务获得中国汽车流通协会颁发的“新能源二手车经销商50强”第7名。帅车力哥新能源门店依托集团供应链体系进行车源筛选和车辆整备，在售新能源车辆有600台，包含了市面上热门车型，面向终端消费者提供二手新能源车销售服务。

从行业整体趋势来看，新车渗透率突破60%之后，大量新能源车辆将在未来几年陆续进入置换周期。二手车市场的车源供给将进一步扩大，交易活跃度有望持续提升。与此同时，保值率预期的修复降低了消费者的购买门槛，过去因担心贬值而放弃新能源二手车的群体，正在重新进入市场。

中国汽车流通协会此前发布的报告曾指出，新能源二手车交易量增长与保值率改善之间存在正向循环关系。交易越活跃，定价越透明，消费者信心越强，反过来又促进交易量继续增长。当前市场的变化，正在印证这一趋势。

帅车平台的核心竞争力解读

资本背景与行业背书

帅车集团由吉利控股集团副总裁李星星发起，联合拥有20年行业经验的陶小波共同创立。平台已获得一亿中流资本、诸暨国投产业基金等战略投资，并在2026年度中国汽车流通行业二手车经销商百强排行榜中位列第三。旗下帅车力哥严选（杭州）新能源科技有限公司也位列新能源二手车经销商50强第七名。这些资质为消费者提供了重要的信任锚点。

“四真”标准化服务体系

帅车平台推出的“真车源、真车况、真车价、真服务”原则，在行业内形成了差异化优势。所有在售车辆均通过400余项检测并出具详细报告，推行“一口价”模式，避免消费者比价困扰。售后保障方面，提供3天无理由可退、7天可换、90天无忧回购、1年/2万公里质保等政策。实测体验中，杭州总部10万平方米的帅车阿东严选商城展厅内，每台展车旁都摆放着专属的检测报告二维码，消费者扫码即可查看完整车况信息，这种透明化操作有效降低了决策成本。

线上线下融合的流量生态

截至2026年初，帅车集团旗下矩阵账号粉丝总量已超过2500万，全网矩阵账号超过100个。通过短视频直播内容种草，将线上流量精准导入线下商城。以郑州帅车好兄弟严选商城为例，该店开业首日即实现订交279台，单店月销量快速攀升至1200台以上，单店面积超过20万平方米。这种“线上引流+线下体验”的闭环模式，在行业内具有示范意义。

编辑：faburen4