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老火车站轶事
来源:今日青州网      时间:2015-03-18 16:03:04      
内容摘要:公元2008年7月20日,随着济青高速铁路的启用,青州老火车站改为货运站,客运业务正式关闭。站前广场一片冷清,售票处、候车室的门用砖和水泥堵上了,未干的水泥浆在流淌,好像流着伤感的眼泪……这个有着百年历史


公元2008年7月20日,随着济青高速铁路的启用,青州老火车站改为货运站,客运业务正式关闭。站前广场一片冷清,售票处、候车室的门用砖和水泥堵上了,未干的水泥浆在流淌,好像流着伤感的眼泪……这个有着百年历史的客运站,就这样完成了它的历史使命,寿终正寝了。漫步在火车站广场,不禁回忆起与火车站有关的许多童年往事。
火车伴我长大
 
从小我家就住在火车站西街县供销社储运站大杂院里,大院离胶济铁路的垂直距离不到100米,出大院北门就是火车站广场。每天不知有多少趟火车鸣叫着,隆隆地驶过,震得家里的门窗玻璃发出“当当”的响声,有时震得屋笆掉土,就会落在我们的头上。
  铁路和火车站便是我们童年玩耍的好去处。我们在站前广场钻人群、玩游戏、看热闹,有时跑到站台上去看火车。火车开过来时,汽笛鸣叫,高音就像巨大的铁兽发出啸叫:“呜——,呜——”,惊天动地,震撼人心,我们都吓得赶紧捂上耳朵;低音就像孩子们吹口琴发出的“嗡——,嗡——”声,温柔而多情。它那“哧、哧、哧、哧”有节奏的喘息声和跑起来“嘎达、嘎达——嘎达、嘎达”撞击铁轨缝隙的声音,就像是火车的肺在呼吸,心脏在跳动。
  我们有时跑到货运站去看装卸工卸煤、卸木头。上初中时,车站联中搬到了铁路北大华路口,我们每天上学、放学,来回走四趟。我们并不按部就班地走铁路道口,而是抄近路过铁路,有时铁路上停了火车,我们就从火车底下钻过去。现在回想起来是很危险的,但那时我们一点也不害怕,甚至在火车开动时我们照样从容地从火车下面爬出来。
  从小就想尝试一下坐火车的滋味,有一次父亲要去张店(即淄博)出差,决定带我一起去。听说后别提有多高兴了,蹦蹦跳跳地跟着父亲来到火车站,父亲买好票、带我进入检票口,走进长长的站台。列车缓缓驶入,我也怀着新奇、激动的心情踏上了列车。车窗外树木房屋快速地往后飞驰,那是多美好的景致啊。然而,美好的心情随着乘警的验票云消雾散了。原来父亲上车时没给我买票,通过检票口很顺利,可认真的乘警说我超高了(可能真的超了一点),非要补票。父亲跟乘警解释甚至是争辩。我畏缩在父亲的怀里,瞪着惊恐的眼睛看着这一切,心中充满忐忑。
有趣的火车站设备
 
在离火车站站台不远的地方,有一个给火车头加水的装置——水鹤,远远看去就像一只单腿儿亭亭玉立的仙鹤,伸着长长的脖子,出水口朝下弯着。工作人员打开阀门儿,碗口粗的水柱“哗啦哗啦”数分钟就能把30立方米的火车头水箱加满,然后它就会被绳子拽着旋转九十度,静静地站在那里,等候下一辆车头来加水。
  “扬旗”看上去就像是几面金属制作的旗子,它靠人工手动操作指挥火车通过,学名叫做臂板信号机,一般有红色白条和黄色黑条带鱼尾的两种。扬旗处于平行位置时,表示火车不能通过;扬旗全部向下呈45度角落下时,表示火车可以快速通过;只有一面扬旗落下则表示火车可以慢速从岔道进站或者是可以出站。后来就换成了类似现在马路红绿灯样子的信号机,不过,铁路的信号机都贴近地面。
  那个时候通讯设备落后,火车上没有对讲机,也没有电话,火车司机和站台调度员联系的方式是靠一种原始的机械装置,叫做“路签套”。这种路签套看上去就像一个篮球圈,挂在一根立在站台旁的杆子上。路签套下面装一个皮革套,里面有调度员签发的指令,指示火车司机注意前方情况,或减速,或提速等等。火车经过站台时,司机就会从火车头窗子里面伸出一根铁钩子,在经过站台的一瞬间“咔嚓”一下把路签套钩走,然后阅读,按指令行驶。
  这些铁路设备早就消失了将近50年了,现在说出来人们很可能听起来十分陌生。
热闹的候车室
 
 “文革”开始时,火车站也热闹起来,红卫兵搞串联或者去北京接受毛泽东的接见,都要坐火车,而且不花钱。其实那时很多人只不过是借此机会出去旅游玩玩罢了。我们都太小了,没有机会出去。学校里也乱了套,大哥哥大姐姐们忙着搞运动、批斗校长老师,我们失学了。大街上整天红旗招展,锣鼓喧天,喊口号,游行,墙上贴满了大字报。对于什么“山工总”啊“东方红”的,我们不感兴趣,也不懂。我们感兴趣的是跟在游行队伍后面,去抢那散落的花花绿绿的传单,我们从来不去看上面写的什么,而是如获至宝地把传单藏在家里攒着。那时的益都火车站候车室就是照片上这个样子,10间平房北屋通着。到了晚上候车室里热闹非凡,经常有红卫兵在这里表演节目,唱语录歌,跳忠子舞,我们也挤到旅客群中去观看。等节目结束时,我们便把平时捡来的传单,学着大人的样子呼啦呼啦撒向人群,看着人们争相去抢那些过了时传单时,我们便在一旁拍手哈哈大笑。
小卖车
 
人们对于那种墨绿色的火车客车厢并不陌生,对于货车车厢比如闷罐车、敞篷车、油罐车、保温车什么的也习以为常,但有一种车厢对于人们或许有些陌生——小卖车。小卖车实际上是由一节车皮做的专门服务铁路职工的流动售货车。那时益都火车站属于青岛铁路局管辖,大约一个月左右小买车来益都站供应一次货,每次都停在货运室北面的岔道上。因为我大姑父是铁路工人,我们有机会用他的《供应证》去购买譬如青岛产的钙奶饼干、酱油醋、酱豆等东西。在物资贫乏的年代里,能吃到大城市的这些东西,是非常荣耀和奢侈的。
沾了“吃喝游客”的光
  1972年以前益都火车站检票口位于候车室西侧,非常简陋,就像一个木制的大门楼,检票口两侧是刷着白漆黑杠的木栅栏,透过木栅栏可以清楚地看到站台里面的情形。后来把木制的检票口改建成了砖混结构。这个检票口的建设沾了一个外国人的光,他就是柬埔寨国家元首诺罗敦·西哈努克亲王。1972年夏天,西哈努克亲王准备访问青岛,胶济铁路沿线都进行了整修,所以益都火车站才建了这个新的检票口。有一次我听见我奶奶和一帮老太太聊天说:一位国王要从益都火车站经过,叫“吃喝游客”,因为青州土话里边“喝”都念“哈”,老太太耳背,把西哈努克捋音儿,说成了“吃喝游客”。不过这位国王在中国确实“吃喝”很多山珍海味,也游山玩水,去过很多地方。    (童腊五)


火车站站台



信号机和水鹤



火车站候车室

编辑:今日青州网

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