科学决策、先行先试，战略机遇把握快。“一带一路”提出以来，青州市委、市政府主动思考、主动融入、主动参与、主动作为，先后组织部门、企业赴奎屯、霍尔果斯、乌鲁木齐、重庆、成都、郑州等地考察学习，多次召开国际班列开行论证会、推进会，科学编制《青州中—欧(中亚)国际班列发展规划》，牢牢把握机遇黄金“窗口期”，跑项目、争计划、筹资金、抓发展，努力做改革创新的排头兵、服务“一带一路”建设的先行者。2015年8月25日向西首开鲁新欧·青州号国际班列，2016年5月30日向东首开鲁中至青岛往返班列，形成以青州国际陆港为核心，东西双向贯通“一带一路”的“一心两翼”国际运输发展格局。

  敢于担当、攻坚克难，化解难题速度快。青州国际班列运行以来，班列组织出现各参与方运行磨合、货源市场竞争激烈、货物运输异地报关、运费压力日趋紧张等种种问题和困难。面对县级城市推进互联互通的崭新课题和压力挑战，青州市委、市政府高度重视、愈难愈用、加速加力，优化整合班列组织架构，动态调整班列货源补贴，特别是针对异地报关难题，大力弘扬敢于担当的工作作风，在挑战面前敢闯敢试、敢为人先，历尽多方努力，于2016年6月30日正式获批建设全省第一家海关监管铁路场站——青州海关监管场所，为全市国际班列开行和开放发展提供项目支撑和发展后劲。

  多方协作、精诚团结，项目建设进度快。海关监管场所获批以来，受经济形势和承建企业资金困难影响，项目建设一度停滞。为加快项目建设，青州市委、市政府专门成立由市领导任组长，商务、规划、国土、住建、交通、经信等部门和项目所在乡镇为成员的项目推进工作组，工作组紧盯关键、倒排节点、挂图作战，各职能部门进驻项目建设一线，逐一认领任务，在依法规范基础上，开创“部门倒推企业”办理手续的工作机制，确保在建项目天天有进展、周周有变化、月月有成效。项目开建后，建设用地需求、民事纠纷、安全稳定迅速解决，项目建设用地规划许可证、建设工程规划许可证2天办结，建设工程施工许可证办理比以往节省半年时间，场所排水施工、地面附着物清理等工作仅用时20天，38亩的路面硬化、2800平米的仓库改造、1900平米的办公楼装修、熏蒸库、查验平台、地磅和多套关检信息系统的购置安装工作仅用3个月时间建成，提前达到计划于今年6月底封关验收的建设标准。

  创新驱动、科学谋划，运营管理计划快。在加快国际陆港建设的同时，青州按照“边建设、边运营”的工作思路，不断编制完善国际陆港运营管理办法，研究开行鲁新欧·青州号欧洲方向国际班列，稳步提升鲁中至青岛往返班列运营水平，探索开行青州至俄罗斯方向国际班列，积极打造“三线一平台”班列运输新格局，规划建设东夏物流小镇，不断用改革的思路和办法去创新、去化解前进中的实际困难，埋头苦干，一抓到底，切实提升青州国际陆港运营水平，为长远发展强基固本。

  青州始终将项目建设作为转变干部工作作风的“磨刀石”、“试金石”，面对对接“一带一路”、开行国际班列、建设国际陆港的全新挑战和层层困难，全市党员干部积极发扬“前无先例我当先”的探索勇气，敢于突破陈规，善于推陈出新，直面风险、迎接挑战、招招破难、争先进位，项目手续申办进一步简化，项目建设进度切实加快，通过重点突破，实现纲举目张，积聚了经济社会发展“弯道超车”的全新能量。（记者 张平  通讯员 巨岩 郝建飞）